Mumbai : Panvel Karjat Rail Corridor- रेल कॉरिडोर 80% पूरा, मुंबई क्षेत्र में यात्रा होगी तेज और सुगम
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Panvel–Karjat suburban rail corridor से Navi Mumbai और Raigad जिलों के यात्रियों को तेज, वैकल्पिक और भीड़-रहित कनेक्टिविटी मिलेगी, जिससे यात्रा समय आधा होगा। प्रोजेक्ट में तीन बड़े टनल, कई ब्रिज, रेल फ्लायओवर और नए स्टेशन शामिल हैं, जिनमें 80% से अधिक निर्माण कार्य पूरा किया जा चुका है।
नई लाइन के शुरू होते ही ठाणे–कल्याण रूट का दबाव कम होगा और Karjat से CST की यात्रा 2.5 घंटे से घटकर 1.5 घंटे रह जाएगी।
पनवेल–करजात सबर्बन कॉरिडोर का 80% कार्य पूरा, Navi Mumbai और Raigad के यात्रियों को तेज कनेक्टिविटी और कम यात्रा समय मिलेगा। प्रोजेक्ट मार्च 2026 तक तैयार होगा।
मुंबई/ मुंबई महानगरीय क्षेत्र में कनेक्टिविटी बढ़ाने के लिए तैयार किया जा रहा पनवेल–कर्जत उपनगरीय रेल कॉरिडोर अब अपने अंतिम चरण में पहुँच गया है। एमआरवीसी (MRVC) के अनुसार प्रोजेक्ट का 80% से अधिक कार्य पूरा हो चुका है और मार्च 2026 तक यह कॉरिडोर पूर्ण रूप से तैयार हो जाएगा। इसके बाद सीआरएमसी परीक्षण और मध्य रेलवे द्वारा नया टाइम टेबल जारी किया जाएगा। उम्मीद है कि यह लाइन 2026 के दूसरे छमाही में जनता के लिए खोल दी जाएगी। 29.6 किमी लंबे इस कॉरिडोर पर कुल पाँच स्टेशन बनाए जा रहे हैं पनवेल, मोहोपे, चिकले, चौक और कर्जत। पूरा होने के बाद यह रूट कल्याण मार्ग के मुकाबले यात्रा समय में लगभग 30 मिनट की कमी करेगा, जिससे लाखों दैनिक यात्रियों को राहत मिलेगी।
टनल, ब्रिज और मेगा इंजीनियरिंग वर्क
प्रोजेक्ट में तीन बड़े टनल-
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Nadhal
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Wavrely (सबसे लंबी, 2.6 किमी)
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Kirawali
तीनों टनलों में breakthrough हो चुका है और अंतिम कंक्रीट लाइनिंग जारी है।
44 ब्रिज, 15 रोड अंडर-ब्रिज और 7 रोड ओवर-ब्रिज भी लगभग पूरे हो चुके हैं। Panvel और Karjat दोनों सिरों पर बने रेल फ्लायओवर के गिर्डर लॉन्च कर दिए गए हैं।
पिछले दिनो MRVC ने Panvel प्लेटफॉर्म का 90 मीटर विस्तार भी पूरा किया है, ताकि नई लोकल ट्रेनें सुगमता से चल सकें।
स्टेशन सुविधाएँ अंतिम चरण में
पनवेल, मोहोपे, चिकले, चौक और कर्जत स्टेशनों पर—
✔ यात्री सुविधाएँ
✔ बुकिंग ऑफिस
✔ फुटओवर ब्रिज
✔ स्टाफ क्वार्टर
✔ ऑपरेशनल बिल्डिंग
लगभग तैयार हो चुके हैं।
मोहपे और चौक स्टेशन पर इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग सिस्टम सफलतापूर्वक टेस्ट किया जा चुका है।
यात्रियों को क्या मिलेगा फायदा?
✔ भीड़भाड़ वाले ठाणे–कल्याण रूट पर दबाव कम होगा
✔ Navi Mumbai के महत्त्वपूर्ण बिजनेस हब Airoli, Ghansoli, Mahape तक Panvel से सिर्फ 1 घंटे में पहुँचना
✔ Karjat, Neral, Badlapur, Ambernath के यात्रियों का CST सफर 1 घंटे कम
✔ Third Mumbai Region और NMIA Airport क्षेत्र में रियल एस्टेट में भारी वृद्धि संभावित
क्यों महत्वपूर्ण है यह कॉरिडोर?
यह कॉरिडोर नवी मुंबई, रायगढ़ और तीसरी मुंबई (NMIA Influence Area) में विकास को नई दिशा देगा।
कर्जत से CSMT और दक्षिण मुंबई की यात्रा 2.5 घंटे से घटकर 1–1.5 घंटे में पूरी होगी।
इसके अलावा कल्याण–ठाणे सेक्शन पर बढ़ते दबाव को कम करने में भी यह रूट महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा।
ट्रैक व ओएचई कार्य लगभग पूरा
हाल ही में बेलापुर–पनवेल के बीच ब्लॉक लेकर ट्रैक बैलास्टिंग, टैंपिंग और ओएचई कार्य पूरा किया गया।
काम देर से होने के कारण NMMT बसों की व्यवस्था भी की गई ताकि यात्रियों को परेशानी न हो।
प्रोजेक्ट की लागत और नई डेडलाइन
शुरुआती लागत ₹2,782 करोड़ रखी गई थी। निर्माण गति और तकनीकी जटिलताओं के कारण यह तिथि आगे बढ़ी और अब मार्च 2026 तक सार्वजनिक उपयोग के लिए तैयार होने की संभावना है।
MRVC के CPRO सुनील उदासी ने कहा-
“यह कॉरिडोर मुंबई के सबर्बन नेटवर्क को आधुनिक, तेज और कुशल बनाने की दिशा में एक ऐतिहासिक कदम है।”
