IndiGo Crisis Update: DGCA ने रोस्टर नियम वापस लिए, फ्लाइट संचालन में सुधार की उम्मीद

Mumbai / पिछले दो दिनों से देश की सबसे बड़ी एयरलाइन IndiGo जिस संकट से जूझ रही थी, वह अब खत्म होता दिख रहा है। DGCA ने क्रू रोस्टर से जुड़ा अपना विवादित आदेश वापस ले लिया है, जिससे इंडिगो की उड़ानें लगातार रद्द हो रही थीं और हजारों यात्री परेशान थे।

यह फैसला तब आया जब नागरिक उड्डयन राज्य मंत्री राम मोहन नायडू ने इस मामले की गंभीरता को देखते हुए गृह मंत्री अमित शाह को पूरे घटनाक्रम की जानकारी दी। इसके बाद DGCA ने स्थिति का पुनरावलोकन किया और तत्काल प्रभाव से आदेश वापस लेने का निर्णय लिया।

कौन सा नियम बना परेशानी की जड़?
DGCA ने 20 जनवरी 2025 को जारी एक पत्र में यह स्पष्ट किया था कि साप्ताहिक आराम के बदले कोई छुट्टी नहीं दी जा सकती। इस नियम के कारण एयरलाइंस अचानक क्रू की कमी से जूझने लगीं, खासकर इंडिगो, क्योंकि उसके पास सबसे बड़ा घरेलू नेटवर्क है और उड़ानों की संख्या भी सबसे अधिक है।

क्रू की उपलब्धता कम होने लगी, रोस्टर भरने में दिक्कतें आने लगीं और नतीजतन बड़ी संख्या में फ्लाइट्स रद्द करनी पड़ीं।

DGCA के पास कई एयरलाइनों ने शिकायतें भेजीं कि इस प्रावधान से परिचालन पर असर पड़ रहा है। इन परिस्थितियों में DGCA ने इस नियम की दोबारा समीक्षा की और उसे वापस लेने का फैसला किया।

इंडिगो की दलीलें: मौसम, तकनीकी खराबी और नए नियम
इंडिगो ने लगातार जारी व्यवधानों के लिए तीन प्रमुख कारण बताए—

• तकनीकी खराबी
• मौसम संबंधी समस्याएं

नए FDTL (Flight Duty Time Limitation) नियम
एयरलाइन का कहना है कि 1 नवंबर से लागू हुए FDTL नियमों ने पायलटों के काम के घंटों पर सख्त सीमाएं लगा दीं और आराम की अवधि को अनिवार्य रूप से बढ़ा दिया। इससे क्रू रोस्टर अचानक प्रभावित हुआ।

हालांकि, फेडरेशन ऑफ इंडियन पायलट्स इस तर्क से सहमत नहीं है। उनका कहना है कि दूसरे एयरलाइंस पर ऐसा असर नहीं दिखा, तो अकेले इंडिगो को परेशानी क्यों?

नए FDTL नियम: क्या बदला नवंबर से?
दिल्ली हाई कोर्ट के आदेश के बाद DGCA ने 1 नवंबर से नए Flight Duty Time Limitation (FDTL) नियम लागू किए। इन नियमों के तहत—

1. साप्ताहिक आराम बढ़ा दिया गया
पुराने नियमों की तुलना में अब पायलटों को 48 घंटे आराम अनिवार्य रूप से मिलना चाहिए।

2. रात की ड्यूटी का समय बदला
रात के समय उड़ान भरने के नियमों में बदलाव किया गया, जिससे पायलटों की रात की ड्यूटी सीमित हो गई।

3. रात में लैंडिंग की अधिकतम संख्या घटाई गई
पहले पायलट एक सप्ताह में रात 12 बजे से सुबह 6 बजे के बीच 6 लैंडिंग कर सकता था।

नए नियमों में इसे घटाकर सिर्फ 2 लैंडिंग कर दिया गया। इसका मतलब है कि रात में उड़ान भरने वाले पायलटों की उपलब्धता स्वतः कम हो गई।

DGCA की समीक्षा: आखिर वापस क्यों लिया आदेश?
देश की सबसे बड़ी एयरलाइन के लगातार सैकड़ों फ्लाइट रद्द होने से यात्रियों में भारी असंतोष था।

DGCA का मानना है कि—

• एयरलाइनों के संचालन की निरंतरता ज़रूरी है
• परिचालन बाधित होने से यात्रियों की सुरक्षा और सुविधा दोनों पर असर पड़ता है
• इसलिए आदेश की पुनर्समीक्षा आवश्यक थी
• इसलिए, सक्षम प्राधिकरण की मंजूरी के बाद DGCA ने अपना 20 जनवरी का विवादित पैराग्राफ तुरंत प्रभाव से वापस ले लिया।

आगे क्या? उड़ानें कब सामान्य होंगी?
DGCA के फैसले से इंडिगो को राहत जरूर मिली है, लेकिन संचालन सामान्य होने में एक-दो दिन लग सकते हैं।

• रोस्टर फिर से व्यवस्थित होगा
• क्रू की उपलब्धता सुधरेगी
• उड़ानों का शेड्यूल स्थिर होगा

यात्रियों के लिए यह राहत की खबर है कि इंडिगो जल्द ही सामान्य संचालन की ओर लौट सकता है।