New Nissan Micra Electric 2025: Powerful Range Stylish Design and Smart Features

निसान ने यूरोपीय बाजारों में अपनी लोकप्रिय हैचबैक कार माइक्रा का इलेक्ट्रिक संस्करण पेश कर दिया है। जब ज़्यादातर वाहन निर्माता SUV सेगमेंट की ओर रुख कर रहे हैं, निसान ने अपने इस छोटे लेकिन भरोसेमंद हैचबैक पर दांव लगाया है। निसान माइक्रा अब अपने छठे जनरेशन में प्रवेश कर रही है। यह कार रेनॉल्ट 5 ई-टेक के समान प्लेटफॉर्म पर आधारित है और इसमें नई डिजाइन भाषा व इलेक्ट्रिक तकनीक देखने को मिलती है। इसे लंदन स्थित निसान डिज़ाइन यूरोप में विशेष रूप से शहरी यूरोपीय ग्राहकों को ध्यान में रखकर डिज़ाइन किया गया है।

नई माइक्रा अपने पुराने रूढ़िवादी डिज़ाइन से अलग एक नया और आकर्षक रूप लेकर आई है। इसमें गोलाकार LED हेडलाइट्स और टेललाइट्स दी गई हैं, जिनमें बॉडी-कलर्ड इनसर्ट्स मौजूद हैं। यह डिज़ाइन 2011 की स्मार्ट फोरस्पीड कॉन्सेप्ट कार की याद दिलाता है। इसमें एक खास एनिमेशन भी है, जहां लॉक या अनलॉक करने पर लाइट्स 'विंक' करती हैं। भले ही यह एक हैचबैक है, लेकिन इसके डिजाइन में SUV जैसे कुछ एलिमेंट्स भी दिए गए हैं, जैसे कि ब्लैक बॉडी क्लैडिंग, जिससे इसे हल्का रग्ड लुक मिलता है। इसमें सभी वेरिएंट्स को 18-इंच व्हील्स और 14 रंग विकल्पों के साथ पेश किया गया है, जिनमें दो-टोन कलर ऑप्शन भी शामिल हैं।

SUV जैसी स्टाइलिंग होने के बावजूद, यह कार शहरी परिवेश के अनुकूल ही बनी हुई है। इसकी लंबाई 4 मीटर से कम रखी गई है और व्हीलबेस 2.54 मीटर है। केबिन को पांच लोगों के बैठने के हिसाब से डिज़ाइन किया गया है और इसमें 326 लीटर का बूट स्पेस मिलता है, जो शहरी यात्राओं और डेली जरूरतों के लिए पर्याप्त है। अंदर से इसका डैशबोर्ड रेनॉल्ट 5 ई-टेक के जैसा है, जिसमें दो 10.1-इंच की डिजिटल स्क्रीन दी गई हैं। हालांकि, निसान ने इसमें अपनी ब्रांड पहचान जोड़ते हुए माउंट फुजी की आकृति जैसी डिटेल दी है जो इसे अलग बनाती है।

नई माइक्रा CMF-BEV बेस्ड AmpR Small प्लेटफॉर्म पर बनी है और इसे दो वेरिएंट्स में पेश किया जाएगा। बेस वेरिएंट में 121 bhp की इलेक्ट्रिक मोटर के साथ 40 kWh की बैटरी दी गई है, जो 308 किलोमीटर की WLTP सर्टिफाइड रेंज देती है। वहीं हाई-स्पेक वेरिएंट में 148 bhp की मोटर और 52 kWh की बैटरी है, जो 408 किलोमीटर तक की रेंज प्रदान करती है। बड़ी बैटरी 100 kW DC फास्ट चार्जिंग सपोर्ट करती है, जिससे केवल 30 मिनट में बैटरी को 15 से 80 प्रतिशत तक चार्ज किया जा सकता है। दोनों वेरिएंट्स में हीट पंप, बैटरी हीटिंग व कूलिंग सिस्टम और V2L (व्हीकल टू लोड) क्षमता है, जिससे कार बाहरी उपकरणों को पावर दे सकती है।

निसान का दावा है कि माइक्रा सेगमेंट में ‘बेस्ट-इन-क्लास’ राइड और हैंडलिंग देगी। इसका कारण है इसका कम ग्रेविटी सेंटर, संतुलित वजन (1,400 से 1,524 किलोग्राम) और मल्टी-लिंक रियर सस्पेंशन सेटअप। हालांकि, यह देखना बाकी है कि रियल वर्ल्ड ड्राइविंग में यह कितनी प्रभावशाली साबित होती है। यह कार 2025 के अंत तक यूरोपीय बाजारों में लॉन्च की जाएगी। कीमत की अभी आधिकारिक घोषणा नहीं हुई है, लेकिन अनुमान है कि यह रेनॉल्ट 5 ई-टेक से थोड़ी महंगी होगी, जिसकी शुरुआती कीमत करीब €25,000 (लगभग 22.5 लाख रुपये) है। निसान इसे अपने कॉम्पैक्ट EV पोर्टफोलियो में एक प्रीमियम विकल्प के रूप में पेश कर रहा है।

निकट भविष्य में यह कार निसान की अन्य इलेक्ट्रिक कारों जैसे नई जूक और लीफ-बेस्ड क्रॉसओवर से जुड़ जाएगी। भारत में इसके लॉन्च को लेकर कोई आधिकारिक घोषणा नहीं हुई है, लेकिन जिस तरह शहरी इलाकों में कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक कारों की मांग बढ़ रही है, ऐसे में निसान माइक्रा EV भारत में एक मजबूत विकल्प बन सकती है। टाटा, एमजी और मारुति सुज़ुकी जैसे ब्रांड्स जिस तेजी से अपने इलेक्ट्रिक पोर्टफोलियो का विस्तार कर रहे हैं, उसमें निसान की यह पेशकश भारतीय बाजार में एक नया विकल्प और प्रतिस्पर्धा ला सकती है।