राहुल गांधी की फ्लाइट को करना पड़ा गो-अराउंड, दूसरी कोशिश में लखनऊ में सुरक्षित लैंडिंग

Delhi / कांग्रेस सांसद और लोकसभा में नेता प्रतिपक्ष राहुल गांधी को लेकर मंगलवार को एक विमान से जुड़ी अहम खबर सामने आई। दिल्ली से लखनऊ आ रही एयर इंडिया की फ्लाइट को लखनऊ एयरपोर्ट पर लैंडिंग के दौरान पहली कोशिश में विमान को गो-अराउंड करना पड़ा। हालांकि, करीब 10 मिनट बाद पायलट ने दूसरी कोशिश में विमान की सुरक्षित लैंडिंग करा दी। फ्लाइट में राहुल गांधी भी सवार थे। सुरक्षित लैंडिंग के बाद राहुल गांधी समेत सभी यात्री सामान्य रूप से विमान से उतर गए। किसी अप्रिय घटना की सूचना नहीं है।

लखनऊ एयरपोर्ट से जुड़े सूत्रों के मुताबिक, एयर इंडिया की फ्लाइट AI-1717 मंगलवार को दिल्ली से लखनऊ आ रही थी। लखनऊ एयरपोर्ट पर उतरने से पहले दोपहर करीब 3 बजकर 45 मिनट पर विमान को गो-अराउंड करना पड़ा। बताया गया कि तेज हवा के दबाव के कारण पायलट को पहली कोशिश में लैंडिंग के लिए परिस्थितियां अनुकूल नहीं लगीं।

ऐसी स्थिति में पायलट ने विमान को रनवे पर उतारने के बजाय दोबारा ऊंचाई पर ले जाने का फैसला किया। इसके बाद चालक दल ने परिस्थितियों का आकलन किया और दूसरी बार लैंडिंग का प्रयास किया। करीब 10 मिनट बाद, दोपहर 3 बजकर 55 मिनट पर विमान लखनऊ एयरपोर्ट पर सुरक्षित उतर गया।

क्या होता है गो-अराउंड?
विमानन क्षेत्र में गो-अराउंड को सामान्य सुरक्षा प्रक्रिया माना जाता है। लैंडिंग के दौरान यदि पायलट को मौसम, हवा की स्थिति, रनवे या किसी अन्य वजह से विमान को उतारना सुरक्षित नहीं लगता, तो विमान को दोबारा ऊंचाई पर ले जाया जाता है। इसके बाद परिस्थितियां अनुकूल होने पर पायलट फिर से लैंडिंग का प्रयास करता है।

इस मामले में भी पहली कोशिश के बाद विमान को दोबारा हवा में ले जाया गया और परिस्थितियों का आकलन करने के बाद दूसरी कोशिश में सुरक्षित लैंडिंग कराई गई। विमान में सवार सभी यात्रियों के सुरक्षित उतरने के बाद किसी तरह की अप्रिय घटना की सूचना सामने नहीं आई।

एक दिन पहले एयर इंडिया एक्सप्रेस की फ्लाइट में आई थी तकनीकी खराबी
वहीं, एक दिन पहले एयर इंडिया एक्सप्रेस की एक फ्लाइट में तकनीकी खराबी की घटना सामने आई थी। कोच्चि से अबू धाबी जा रही एयर इंडिया एक्सप्रेस की फ्लाइट IX 415 के बोइंग 737 विमान में उड़ान के दौरान एक इंजन के ऑयल प्रेशर में तेजी से गिरावट देखी गई।

जानकारी के मुताबिक, विमान उड़ान भरने के करीब 50 मिनट बाद 36 हजार फीट की ऊंचाई पर था। इसी दौरान पायलट और को-पायलट ने इंजन-1 में ऑयल की मात्रा तेजी से कम होती देखी। स्थिति की गंभीरता को देखते हुए चालक दल ने तय प्रक्रिया के तहत FORDEC असेसमेंट शुरू किया और आवश्यक निर्णय लिया।

पायलटों ने हवा में ही प्रभावित इंजन को बंद किया और विमान का रुख वापस कोच्चि एयरपोर्ट की ओर मोड़ दिया। इसके बाद विमान ने कोच्चि एयरपोर्ट पर सुरक्षित लैंडिंग की। विमान में सवार सभी यात्री सुरक्षित रहे।

दो दिनों में सामने आई इन दोनों घटनाओं में परिस्थितियां अलग थीं। एक मामले में लैंडिंग के दौरान तेज हवा के दबाव के कारण गो-अराउंड किया गया, जबकि दूसरे मामले में उड़ान के दौरान इंजन से जुड़ी तकनीकी समस्या सामने आई। दोनों मामलों में पायलटों और क्रू ने सुरक्षा प्रक्रियाओं के अनुसार निर्णय लेते हुए यात्रियों को सुरक्षित रखा।